Pour rappel l'ancienne version c'était ça :
Voici aujourd'hui comment il est le Scania.
Donc on commence par un démontage des éléments et décapage complet et la, grosse galère. Le vernis polyuréthane est des plus tenace et impossible d'employer des produits sous peine de voir le plastique fondre. J'y ai passé des heures!
Ensuite j'ai attaquer les modifs. Les flancs latéraux ont été lissés. Les marches de celui de gauche ont été supprimés afin d'avoir 2 flancs identiques, lisses avec seulement les 2 rainures. Ca oblige pour celui de gauche à un gros travail de rebouchage et surtout revoir la fixation. Des rampes bas de caisses sont confectionnées pour y loger 5 diodes par côté. Elles sont fixées aux flancs par des pattes et vis.
J'ai ensuite créé le pare choc arrière. Je suis partit des fixations d'origines, gardés les bouts qui s'y fixent, et créé en carte plastique tout le reste, en lui donnant les formes les courbes. Les emplacements pour les diodes sont alors creusés. Ceux pour les leds du MFU (clignos, feux, feu de recul) et une série de diode rouge.
Voila pour les modifs carrosseries. Le camion a ensuite été peint comme à mon habitude. Un sous couche blanche sur l'apprêt, ensuite 2 couches de white pearl. Toute la déco est faite en décalco maison à base de feuille vierge transparente. Des photos ont été pas mal retravaillées via Photoshop avant d'être imprimé. Mon but était de rendre hommage aux courses sur lac salé comme à Bonneville, le white pearl représentant le sel.
Niveau accessoires. Une barre en alu courbée est confectionnée et positionnée sur le bas de la calandre.
Une rampe de feux de toit est confectionnée également en alu, mise en forme. Les projecteurs sont des support de led de chez Conrad, modifiés et collés sur la rampe alu. Une plaque en plexi les recouvrent à l'avant. La rampe est fonctionnelle et est commandée via un micro servo actionnant un inter. Le tout est logé dans le réservoir !
Les trompes viennent du kit du King Hauler.
J'ai confectionné une structure en carte plastique qui permet de soutenir les échapements verticaux en alu. Cette structure se fixe sur le chassis. Elle intègre aussi la prise du branchement de la remorque et 2 diodes rouges.
La casquette de toit est réalisée en feuille d'alu fine, mise en forme en prenant référence sur celle d'origine. Une fois polie elle est fixée via des micro vis (recup sur une montre!). Elle intègre les 5 diodes orange du MFU qui correspond au feux de toit sur les camions US.
Les rétroviseurs sont ceux que j'avais installés en option. Ils n'étaient pas articulés à la base. J'ai donc confectionné l'articulation et la fixation, avec des ronds d'Evergreen et de la carte plastique fine. Avec un peu de patience et de mastic on arrive à un truc propre et fonctionnel. L'articulation est faite à l'aide de micro vis toujours récupéré sur la montre !
A la base :
Première version :
Et une fois modifiés pour être articulés.
Pour l'intérieur, j'ai laissé comme c'était, avec mes sièges et tableau de bord peint en gris clair. Par contre j'ai installé des ridaux de cabine et de couchettes, en velour bordeaux et cordons dorés. Ces ridaux ont été trouvés sur ebay. C'est prévu pour les camions tamiya, c'est d'une super qualité et ça s'intalle nickel.
J'ai laissé mes décos de vitres de la première version.
Il me reste encore des trucs à faire sur cette seconde version. Des élements vont être repeint comme la rampe... Les échapements refait, une plate forme en alu poli va être construite. Tous les fils vont être proprement rangé, les prises réduites bref le merdier que vous avez pu voir samedi va disparaitre pour un truc vraiment propre et net. La face avant va être revue..
A terme faudra aussi que je lui confectionne une remorque qui va bien.
A bientôt pour la suite
Tchô
