Tamiya - Moteur camion

[Frederic]

Quelqu'un pourrait me dire quels sont les caractéristiques du moteur monté d'origine dans le kit d'un camion de Tamiya, en locurance pour un MAN TGX mais ce doit être le même pour tous les modèles.
Je n'ai rien trouvé dans la doc livrée avec le kit.

[korben]

hi

voici les caractéristiques

[Frederic]

Hello,

Merci pour l'info.
Donc si j'ai bien noté le modèle dans le kit Tamiya est le RS540SH-7520.

Je veux remplacer ce moteur car comme indiqué dans plusieurs post, il est trop poussif.
On m'a indique pour cela le modele de chez Carson, Poison avec 6500tr/min et 165Nmm.

D'après le tableau du lien, avec ce nouveau moteur je reduira donc ma vitesse de 23400tr/min à 6500Tr/min

[korben]

Cool alors une vitesse de camion et non de formule 1

[lucas]

salut, une petite question liée au moteur, si on en met un special truck, il faut donc débloquer la boite a vitesse ??

Merci

[Scania R730 Topline]

Pas obligé Lucas tu peux toujours bloquer la bote, néanmoins s'il y a une boite, c'est pour être utilisé !! Et avec un moteur tournant à 6500, tu peux pleinement utiliser tes trois rapports

Frederic : Le Carson Poison a un très bon rapport qualité/prix et performances/prix, même s'il y a plus coupleux, comme les LRP 2 ou 3 et les Carson Spécial Truck, le poison tourne près de 4 fois moins vite que le Mabushi, et tu peux même t'arreter sur les ponts, dans les descentes ( car avec le mabushi, même sans remorque c'est difficile et alors avec une semi )

[lucas]

D'accord merci SRT

[Frederic]

Merci pour les info, il ne me reste plus qu'a tomber le moteur et la boite pour mettre le nouveau moteur de Carson.
Je suis curieux de voir la difference

Pour info, j'ai trouve lors de la visite au salon Modellbau de Karlsruhe chez Veroma un kit se composant d'un nouveau pignon sortie moteur et d'un nouveau flasque support moteur. En discutant avec une personne sir le stand, il m'a indique que ve systeme permet de reduire egalement considerablement la vitesse et par consequant augmente de env 20% le couple sur l'entrainement.
J'essayerai de mettre en ligne une photo et plus de detail sur le produit.

[korben]

Oui, tu dois parler du kit avec pignon 8dents.

Je pense au il font changer la flasque car le moteur descend pas assez bas. Même si on pourrait repercer...

Ce kit est dispo chez tecnimodel. (Je suis mon téléphone pas évident te mettre le lien/ corrigé)



http://www.tecnimodel.com/transmission/ ... amiya.html

[Frederic]

C"est exact, c'est bien celui-ci.



Est ce que quelqu'un a déjà essayé?

[korben]

pas de feed back sur le forum...

[combo tour]

Pour info , il y a les moteurs pour les 4x4 Crawler qui sont plutot bien pour les camions , ca vas de 35T à 80T pour 10$ pièce chez RC4WD .

[LeRentier78]

Personnellement j'ai un LRP2 sur un Scania
Mon expérience: en solo, le 1er rapport est difficilement utilisable car très (trop) lent, j'utilise un MFU, les 2 autres rapports sont parfaits
En duo avec une frigo, aucun problème, des vitesses réalistes, ce qui n'était pas le cas avec le moteur d'origine, 3ème inutilisable car trop rapide pour un camion.
Mais je referais sans hésitation, d'ailleurs je pense démonter mon autre camion (Knight) pour y mettre un moteur adapté.

[korben]

Idem LeRentier, LRP2 sur camion 6*4 et 4*2 variateur TEU 101BK.

Mais je partage pas son avis de vitesse trop lente: Avec un moteur de 6500tr/min sous 7.2V on profite enfin de la boite.
en appart j'utilise presque que la première et la seconde.
C'est un réel plaisir de faire des des manoeuvres en premières, la seconde pour les lignes droites. La troisième me sert que sur les tres grosses lignes droites en manifestations et jamais à fond.

[ALAIN54]

J'ai 3 camions trois moteurs truckpuller impec si on a en plus un variateur spécial camion.