Suite a un probléme de retauration de sauvegarde, il se trouve que celle ci présente des problémes. L'hebergeur regarde ce qui peut bien se passer
En attedant on post normalement, l'affichage est un peut en mode dégradé, les photos peuvent ne pas apparaite et les images de diamanche 31/08/2025 sont semble t il perdues
Est-ce quelqu'un peut m'indiquer qu'elle est le régime de sortie du moteur/ réducteur pour lever une benne basculante et quel est le couple nécessaire pour lever? J'auto-construit un système de levage avec une tige filetée de M8. J'ai regardé chez Conrad mais il y a tellement de choix que j'hésite entre 150 tr/min et 1000tr/min? pourrriez-vous m'indiquer quel élément électrique à utiliser pour permettre de faire tourner le moteur dans les 2 sens.(monté-descente). Merci.
Pour répondre à davids,
Les réductions, ça se calcule, en général, dans les catalogues, genre Conrad, outre qu'il y a le choix, il y a également les caractéristiques mécaniques et élèctriques.
Les motos réducteurs électriques, généralement à courants continus, tournent plus ou moins vite en fonction de la tension appliquée aux bornes, et Conrad te donne, en fonction du taux de réduction et de la tension appliquée, la vitesse à vide. en tours par minute. Pour les vérins à vis, il faut faire la mème chose. tu connais la vitesse de sortie du réducteur que tu a choisis, son voltage, donc sa tension, en tours par minute.
Ta tige fileté de M 8x125, va tourner sur elle mème, Ã la vitesse de ton réducteur, elle va donc éxécuter un certain nombres de tours par minute.
Le pas de la tige est de 1,25 mm, c'est à dire que pour un tour, l'écrou va parcourir 1,25 mm, que tu multiplie par le nombre de tours à la minute du réducteur, ce qui te donnera une certaine distance parcourue à la minute par l'écrou, autrement dit la vitesse de montée du point d'attache de ton vérin. capitch, compris ?
Dur dur d'être routier.
Sur le forum allemand j'avais vu une benne construite avec un moteur réducté 50:1 j'ai pris le même quand tout sera monté je vous dirais si c'est le bon choix.....
2Volvo 1Fourgon, 1 Citerne 1 Benne en voitures TB01, TB02 M05 M06 pro, Scale Pajero KIllerbody chassis Vaterra Ascender
Enfin les grandes vacances.
Voilà , j'ai aussi commandé le moteur 50:1 qui se trouve sur le forum allemand. Je vais essayer et vous dirai si pour un multilift ça fonctionne.
En fait, il m'aurait fallu un moteru reducteur de 20 mm diamètre avec un couple de 70 Ncm et un régime de 350 tr/min(sortie du réducteur), mais cela n'existe pas. Tous les moteurs avec ce couple ont un diamètre de ~39mm. . Je vais devoir fraisé mon châssis pour placer mon moteur plus bas.
Ok Konst,
En fait, je suis déjà environ à 150 euros pour le systéme électrique du multilift( moteur électrique, 1 servo, 1 fahrtregler etc.). Je dois faire attention de ne pas dépasser le prix de l'hydraulique.
Bonjour, je suis sur un projet de semi remorque porte voiture et je pense prendre se systeme de vis sans fin pour baisser et lever le plateau superieur. Mais le probleme est que je ne comprend pas du tout comment calculer se system
bien cordialement
Pour calculer la réduction adéquate et lui associer le moteur qu'il faut, il faut avant tout avoir le plan de ton système de levage.
On pourra ainsi estimer l'effort que devra fournir le système (ou du moins le comparer à des montages de déjà réalisés)
Comme je l'ai dit plus haut j'ai un moteur réduction 50:1 pour ma benne qui fontionne très bien pour le levage ,alimenté par 4 piles d'1.5 volts.A Bastogne j'ai fait au moins 20 levages de la benne sans problèmes avec un chargement de cailloux
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Enfin les grandes vacances.
. Je vais devoir fraisé mon châssis pour placer mon moteur plus bas.