Suite a un probléme de retauration de sauvegarde, il se trouve que celle ci présente des problémes. L'hebergeur regarde ce qui peut bien se passer
En attedant on post normalement, l'affichage est un peut en mode dégradé, les photos peuvent ne pas apparaite et les images de diamanche 31/08/2025 sont semble t il perdues
Ça y est, après 2 ans de pause je reprends mon projet de GMC CCKW 352 au 1/11 sur une base de châssis de King Hauler Tamiya dont j'ai raccourci celui-ci de 3 cm.
Petite question :
Ma cabine a été faite par CBO par imprimante 3D et j'ai un problème avec le primer d'accroche en bombe qui ne prends pas alors qu'il convient au plastique des pièces Tamiya, notamment sur le plastique des ponts arrières.
Avez vous une idée du primer en bombe à utiliser ?
Ton primer est un Tamiya ? Regarde du coté des apprêt pour voitures peut-être.
Le mieux c'est de demander à CBO Perf ce qu'il te conseille comme peinture
Merci pour ta réponse cc38150.
Mon apprêt n'est pas un Tamiya mais est un apprêt de voiture.
Je vais voir avec CBO ou pour un apprêt plastique pour voiture!!!
cabine CBO, châssis Tamiya rectifié pour être adapté aux dimensions du GMC.
L'objectif est que le maximum du camion soit monté et fixé par des vis de manière à ce que tout soit démontable en cas de problème en gardant la fonctionnalité de la boîte de vitesse.
Le train avant directeur n'est pas tracteur car je n'ai pas trouvé de pont avant directionnel pour faire un 6x6 moins
large que le train arrière avec les mêmes rapports de ponts.
Roues et pneus fabriqués par notre ami Léopardus.
La cabine est en 2 parties pour faciliter l'accès à l'électronique et le HP.
GMC.JPG
Le bas de cabine est fixé au châssis par 2 vis.
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GMC3.JPG
GMC4.JPG
gMC5.JPG
Le support de train avant a été également fabriqué par CBO car il est moins large que le train arrière.
gmc6.JPG
La suite pour bientôt!!!
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Oui willou, pour faire mon camion j'ai acheté un GMC CCKW AU 1/35 et recalculé les cotes pour fabriquer les pièces et les mettre au 1/11 en prenant pour base de début le diamètre d'une roue et le châssis correspondant le mieux pour faire ça est celui du King Hauler donc j'en ai acheté un que j'adapte!!!
C'est du beau travail.
Je reviens sur ton problème de primer, si ce produit fonctionne pas c'est pas facile de peindre... serait-ce une bonne idée de passer de l'alcool ou du white spirit ?
J'ai trouvé une solution avec un primer pour auto puis peinture à la bombe, un vernis mat par dessus et de nouveau une couche de peinture et un vernis satiné.
J'ai choisi de faire la version Russe du CCKW 353 suite à un accord de Roosevelt de fournir 300 000 camions Studebaker et GMC à Staline pour repousser les Allemands en Russie car les Russes avaient d'excellents canons mais pas de camions légers de transport de soldats pour tirer ces canons!!!
A noter que je n'avais pas communiqué sur ce projet car je ne savais pas si je pourrais aboutir à sa fin vu les difficultés rencontrées à chaque étapes en particulier sur des pièces spécifiques (type phares, feux arrières, petites vis, façonnage de certaines pièces et disponibilité rapidement des matériaux utilisés, etc...)
Je vous ferai parvenir les photos au fur à mesure si cela vous intéresse.
Encastrement du moteur dans la cabine.
Je verrai à changer le moteur pour le remplacer par un poison si je ne réussi pas à avoir les réglages souhaités.
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Pose des phares sur les ailes. Ces phares proviennent de la Jeep Altaya au 1/10.
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Renfort de châssis pour le parechoc et les suspensions qui dépassent sur l'avant afin de centrer le train avant.
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Encastrement et alésage de la grille avant et des protèges phares.
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Fabrication du parechoc en alu.
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Vue d'ensemble cabine plus châssis.
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Vue du train avant cabine fixée sur le châssis.
GMC16.JPG
La suite au prochain numéro!!!
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