Problème de Parkinson sur mes servos !!!

[nono74]

est ce que les servo sont ceux de la radio ?

tout du moin de meme marque que le recepteur ou avec des connectique compatible

j ai eut ce genre de problem avec mon ford les servo etait des futaba et la radio et donc le recepteur du sanwa
j ai changer les conecteur des servo pour mettre des connecteur sanwa et la plus de parkinson sur les servos

[nono74]

perso je ne pense pas que l accu y soit pour quelque chose
au pir si l accu est faible le servos vas avoir un temps de reaction plus long vue qu il auras moin de courant
mais je pense pas que ca puisse provoquer des parasites

pour verifier quand meme branche un servo standard 3kg a la place pour voir

tu peut nous mettre une photo du chassis ?

[mecatron37]

Si tu as des tremblement, ca peut venir de ton antenne qui touche du metal ou meme du plastique. j'avais le PB sur mon marder 1/5.

Sinon pour ce type de servo "les gros" , il faut alimenter le servo en direct sur l'accus, c'est mieux.
Sur le recepteur tu mets juste le moins (fil noir) et le signal (fils jaune ou orange)
Et le plus de l'accus direct sur ton servo (fil rouge) et sur ton recepteur.

Car techniquement comme les servos pompe pas mal quand il fonctionne, ils font baisser la tension de l'accus et donc le recepteur ce trouve peut etre sous alimenté.

A+

[nono74]

effectivement le servos est enorme
les nouvelle generation de servo 13kg sont bcp plus petit et surtout bcp moin gourmant en puissance

as tu essayer avec un servo standard 3kg comme sur les camion pour voir si ca tremble tjs ou pas ??

en tous cas c est une belle machine que tu as la

a quand la sortie piste avec le pere dom
que jvous pourisse avec ma 1/10iem electrique de compet

[thierry 78]

no comment

[nono74]

c est pas forcement une question de taille mais plutot d age
il a l air pas mal vieux comme model les contact sont peut etre oxydé
peut etre le fil du servo qui a une entaille ou autre et ca fait des faux contact
le potard qui est mort
le probleme maintenant qu il y a plus de problem sans ce servo c est que la panne peut venir de tout plein de chose sur le servo
essaye de l ouvrir pour voir la ****** qu il a dedans
si les contact sont oxydé un ptit nettoyage a l alcool a brulé peut suffir

mais sur ce genre d engin il vaut mieux mettre un servo de 8 a 13 kg sur la direction donc si celui la est foutu faut investir
les model moderne sont a peine plus gros qu un servo standard et bcp moin gourmant en puissance
par contre c est pas donné :?
il me semble que le 13kg que j ai mit sur le 6x6 trial ma couté dans les 50/60€

[Pelican]

Dans le désordre, et je pense qu'il y a d'autres soluces:

- potentiomètre: ca se change
- fil d'alim oxydé: idem
- condos de déparasitage: idem
- .....


Globalement, vue la taille du servo, je pense pas que ce soit du cms (composant monté en surface), alors tout se répare. Reste juste à trouver LE gars qui peut te trouver LA panne

[mecatron37]

+1 avec Pelican.

Tu demontes, tu nettoie, tu resoudes des condo de deparasatage.et hop.

[Pelican]

Je suis ......... !!

Si tu le dis.....

Merci à vous d'avoir partagé mes soucis et d'avoir essayé d'y trouver une solution.

Et bien, de rien! Le pire, c'est que j'avais déjà vu des avions se crasher sur pb d'accus, avec un vol complètement erratique (frétillements), j'aurais du y penser...

Content que ça ne soit rien de plus. Bonne route!

[thierry 78]

bonsoir mon hervé
ce n'est pas parkinson mais pluto alzheimer quii te guettes comment as tu oubler que pour les premier essai il faut toujours avoir des batteries ou des accus chargé a bloc pour eviter ce genre de deconvenu
tu me fais penser a un gamin de 8 ans devant ca 1ere radiocomande mais a qq année pres je ne dois pas etre loing du compte vraiment je suis trés content pour toi que ce ne soit que cela !!!
bonne route ma mini poulette

[nono74]

petit veinard
le 1/5 c est géniale

pour le freinage faut mettre des plus gros disque
...............................

ou l ABS ...........................(suis deja loin ; trééééééé loin )

[Darkos666]

monte un parachute dessus , comme sur les dragsters

[mecatron37]

+1 Intercooler

Le freinage d'origine des FG manquant un peu de mordant.
J'avais il fut un temps dessiner les plans de frein av hydrau, mais j'ai jamais realisé.

Sur mon Marder le manque de frein est surement un peu moins genant car dans l'herbe ou un terrain accidenté tu ralenti plus vite que sur du bitume.

Et je te conseille les freins a l'av.
histoire de ne pas finir a chaque fois en tete a queue.