Voulant faire un 8x8 de trial, j'ai chercher un camion mais le moins militaire possible et avec un empattement quasi égal entre chaque pont pour facilité l'idée mécanique retenu pour ce projet.
je suis tomber sur le ZIS E134 qui est un prototype Russe pour le transport d'homme et matériels.
Ce prototype a été construit en 1955 et fait de nombreux essai en 55 et 56.
Le projet a été mis fin car le ministre de l'armée Russe décida de modifier les exigences du futur véhicule 8x8.
Le 8x8 devrais faire plus de 8 tonnes, fin du ZIS E134, place à sont successeur, le ZIL-134.
Voici les photos d'époque du ZIS E134 :
les plans qui m’aideront a la construction. L'aspect mécanique ne sera pas respecter a la lettre :geek:
Pour la parie mécanique RC j'ai choisi le Creeper pour plusieurs raison. Angle de braquage énorme, petit prix, différentiels bloquables a distance.
Les deux Venom acheter 230€ avec un petit bonus douanes de 44€ :
L'implantation mécanique .
Les ponts avec les ébauches d'idée pour poser les liens, les amortisseurs, les basculeurs de directions ....
Le châssis brut avec les premiers montage et essai mécanique.
Montage de mon système anti-basculement.
Vu qu'il va être asser haut, j'ai conçu un système de renvois pour contrer les devers.
En images avec explication ce sera plus simple
Les liens fait maison :
Les 4 liens relié aux 2 ponts centraux:
Le système vu dessus qui ce trouve a l’intérieur du châssis ici au repos (amortisseurs détendu)
Les 2 ponts centraux en compressions (Amortisseurs en butés)
Le 2e pont en compression et le 3e en détente:
Le 2e pont en détente et le 3e en compression:
Les deux ponts centraux en croisements:
Grâce a ce système, sur le plat les deux roues d'un coté ne peuvent pas monter sans les deux autres roues de l’autre coté.
Une barre anti roulis mais qui n’empêche pas les croisements de ponts :
Fabrication de support pour relier les deux boites de transfert par un cardan:
J'ai repositionner les trans plus bas pour réduire l'angle des cardans .
Ils étaient en effet beaucoup sortie et ils avaient un grand angle qui créait des points durs.
Maintenant ça vas mieux pour les cardans.
La forme du châssis c'en trouvera modifié.
Etude de la carro :
Lors d'une sortie d'essai j'ai casser un planétaire .
Donc fabrication de pièces pour remplacer le différentiel.
Découpe de 20 tôles 20/10 et 8 tôles 15/10 :
Assemblage des tôles (5 de 20/10 et 2 de 15/10 soit 13mm au total) :
Montage a la place du diff dans le carter.
La tôle prend la forme de l'empreinte et il n'y a pas de jeux, en plus la pièces est percé et traverser par l'axe de 3mm (ancien axe des satellites) pour bloquer toutes rotations.
On continue la carro
Lors d'une sortie test avec sa carro non finie :
http://www.youtube.com/watch?v=6yrthydI ... r_embedded
Voila pour le moment, la suite au prochain épisode.
Et même trés bien travaillé 
et après on te bannira 
