Projet mercedes 1838 6x6 trial
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Re: Projet mercedes 1838 6x6 trial
salut nono
pour moi aussi,ca me parait bon ton système
je croise aussi les doigts pour que tout fonctionne correctement.
bonne continuation
a++ frederic
pour moi aussi,ca me parait bon ton système
je croise aussi les doigts pour que tout fonctionne correctement.
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rien de tel que le rc
- nono74
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Re: Projet mercedes 1838 6x6 trial
le systeme est bon ca c est certain en plus j ai realiser les cardans selon la methode de jeff comme sur son land au 1/8iem qui ma tres gentilment fourni les héxagonaux et de tres bon conseil de fabrication
ma seule crainte est au niveau solidité du cardan arriere du fait de sa taille tres petite qui ne me permet pas d avoir un guidage long a l interieur du tube en positon haute car je n ai que 1.5cm de guidage sur un cardans qui s etire a 5.5cm au max en position haute et ducoup il est moin rigide ca lui donne un peut de jeu
mais bon avec une tige de 6 en laiton plien dedan pour le renforcer ca devrai pas cassé
ma seule crainte est au niveau solidité du cardan arriere du fait de sa taille tres petite qui ne me permet pas d avoir un guidage long a l interieur du tube en positon haute car je n ai que 1.5cm de guidage sur un cardans qui s etire a 5.5cm au max en position haute et ducoup il est moin rigide ca lui donne un peut de jeu
mais bon avec une tige de 6 en laiton plien dedan pour le renforcer ca devrai pas cassé
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Patjabix
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Re: Projet mercedes 1838 6x6 trial
Salut,
Du beau boulot tout ça, vivement qu'on voit la bête en fonctionnement !
a+
Pat
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Re: Projet mercedes 1838 6x6 trial
quelque news de l avancement des travaux
aujourd hui montage de la direction
la methode est pas tres conventionelle mais c est la seule qui fonctionne sur mon chassis pour cause de manque de place et de possibilité d amplitude des barre de direction

ensuite modification des garde boue et du par choc pour un rendu plus "trial"
montage de la cabine et legere modif du debatement avant reduit de 7mm pour etre equivalent a celui des roue arriere et ainsi pouvoir redescendre la cabine pour des raison esthétique

le par choc modifier :

petite photo de mes nouvelle roue ( jante de hummer tam et pneu SDI )

voila pour aujourd'hui
demain je finit le montage de la cabine et ensuite je case le mfu dans la cabine
et si j avance bien j attaque l arceau ou la peinture du chassis
aujourd hui montage de la direction
la methode est pas tres conventionelle mais c est la seule qui fonctionne sur mon chassis pour cause de manque de place et de possibilité d amplitude des barre de direction

ensuite modification des garde boue et du par choc pour un rendu plus "trial"
montage de la cabine et legere modif du debatement avant reduit de 7mm pour etre equivalent a celui des roue arriere et ainsi pouvoir redescendre la cabine pour des raison esthétique

le par choc modifier :

petite photo de mes nouvelle roue ( jante de hummer tam et pneu SDI )

voila pour aujourd'hui
demain je finit le montage de la cabine et ensuite je case le mfu dans la cabine
et si j avance bien j attaque l arceau ou la peinture du chassis
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Re: Projet mercedes 1838 6x6 trial
salut nono
si tu parle de peinture et de cabine c'est que tu as du fare des essais de roulage
alors ca donne quoi??
si tu parle de peinture et de cabine c'est que tu as du fare des essais de roulage
alors ca donne quoi??
- nono74
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Re: Projet mercedes 1838 6x6 trial
heu ... c est quoi un kamaz ??? ........................
merci pour le compliment Hervé
pour l essai de roulage je l ai fait oui, mais sans moteur car je vait changer de reducteur et j aurai mon nouveau réducteur que milieu de semaine je pense
donc j ai fait les test a la main en faisait en sorte de soumettre la mécanique a de grosse contrainte et c'est très concluent la mécanique fonctionne bien les cardans marche nikel et surtout rien n'a cassé donc je passe a l étape suivante l esthétique
pour la peinture du chassis je la fait maintenant pour une question pratique : tout les perçage et taraudage nécessaire a la fixation de la cabine de l arceau et du plateau sont fait donc autan le peindre tant qu'il n'y a pas trop a démonté
et il sera peint en noir satiné car la cabine sera probablement bleu métal et gris métal ou peut etre rouge métal et gris métal
merci pour le compliment Hervé
pour l essai de roulage je l ai fait oui, mais sans moteur car je vait changer de reducteur et j aurai mon nouveau réducteur que milieu de semaine je pense
donc j ai fait les test a la main en faisait en sorte de soumettre la mécanique a de grosse contrainte et c'est très concluent la mécanique fonctionne bien les cardans marche nikel et surtout rien n'a cassé donc je passe a l étape suivante l esthétique
pour la peinture du chassis je la fait maintenant pour une question pratique : tout les perçage et taraudage nécessaire a la fixation de la cabine de l arceau et du plateau sont fait donc autan le peindre tant qu'il n'y a pas trop a démonté
et il sera peint en noir satiné car la cabine sera probablement bleu métal et gris métal ou peut etre rouge métal et gris métal
- nono74
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Re: Projet mercedes 1838 6x6 trial
en parlant de dimension
le chassis fait 495mm de long et 60 mm de large
une fois finit le camion fera 250mm de haut arceau comprit ; 600mm de long ; et 200mm de large
j ai prit les cote sur un camion trial echelle 1 pour realisé le mien
j ai due augmenter quelque cote sur le chassis pour des raison technique ce qui fait que le chassis est a peut pret au 1/12.5 et la cabine et le plateau sont au standart tamiya
j ai aussi triché un peu pour les roue pour faire comme sur le camion echelle 1 qui ma servit de model et qui est equipé de roue de tatra et pour avoir le meme aspect j ai mit des jante du hummer tamiya 1/10iem et les pneus font 95 de diametre pour 30 mm de large
voila pour les mensuration du bestio
le chassis fait 495mm de long et 60 mm de large
une fois finit le camion fera 250mm de haut arceau comprit ; 600mm de long ; et 200mm de large
j ai prit les cote sur un camion trial echelle 1 pour realisé le mien
j ai due augmenter quelque cote sur le chassis pour des raison technique ce qui fait que le chassis est a peut pret au 1/12.5 et la cabine et le plateau sont au standart tamiya
j ai aussi triché un peu pour les roue pour faire comme sur le camion echelle 1 qui ma servit de model et qui est equipé de roue de tatra et pour avoir le meme aspect j ai mit des jante du hummer tamiya 1/10iem et les pneus font 95 de diametre pour 30 mm de large
voila pour les mensuration du bestio
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Re: Projet mercedes 1838 6x6 trial
il est vraiment chouette aussi ton trial sa serait sympa de rouler avec nos deux trial ensemble 

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Re: Projet mercedes 1838 6x6 trial
salut nono
super ton chassis
tu bosse
super ton chassis
tu bosse
Dernière modification par rupteur le 03 févr. 2008, 20:46, modifié 2 fois.
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Re: Projet mercedes 1838 6x6 trial
il fait 3.4kg dans cet etat la :

une fois finit il vas faire d apres mes estimation dans les 6 a 7kg

une fois finit il vas faire d apres mes estimation dans les 6 a 7kg
- Pelican
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Re: Projet mercedes 1838 6x6 trial
SUPERBE BETE!
Chapo, nono!
Il suffisait de t'accrocher, et quel régal

Chapo, nono!
Il suffisait de t'accrocher, et quel régal
Pelican, le retour!!!
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Re: Projet mercedes 1838 6x6 trial
pour moi je voit ca comme un plus
il serra plus stable et roulera moin vite
et j ai toujoour trouvé que les supension pour RC sont trop dur pour le poid qu il y a dessus et tout les model TT on tjs tendance a "rebondir" sur les bosse car la suspension travail mal
et la avec le poid ca regle le problem les suspension vont travaillé normalement
et si je me suis pas tromper rien que le poid du camion vas faire s enfoncé de quelque milimetre les suspension et donc le moindre relief les fera travaillé ce qui contribuera a la stabilité du camion
en même temp 7 kg c est pas enorme c est a 200gramme pret le poids de la boite de ma remorque caisson tamiya donc si t enleve l embalage la remorque doit faire dans les 6kg et quelque
il serra plus stable et roulera moin vite
et j ai toujoour trouvé que les supension pour RC sont trop dur pour le poid qu il y a dessus et tout les model TT on tjs tendance a "rebondir" sur les bosse car la suspension travail mal
et la avec le poid ca regle le problem les suspension vont travaillé normalement
et si je me suis pas tromper rien que le poid du camion vas faire s enfoncé de quelque milimetre les suspension et donc le moindre relief les fera travaillé ce qui contribuera a la stabilité du camion
en même temp 7 kg c est pas enorme c est a 200gramme pret le poids de la boite de ma remorque caisson tamiya donc si t enleve l embalage la remorque doit faire dans les 6kg et quelque
- nono74
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Re: Projet mercedes 1838 6x6 trial
oui mais c etait pas sans mal j en ai chier a mort sur le chassis et la direction ma posé autant de soucis et de nuit blanche que les cardansPelican a écrit :SUPERBE BETE!
Chapo, nono!
Il suffisait de t'accrocher, et quel régal![]()
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ya encore quelque jour en arriere j en etait a me dir que j etait con de m etre lancé dans un truc pareil pour ma premiere autoconstruction
mais en tout cas la direction marche même si le principe que j ai utilisé est pas nikel nikel c est le seul qui fonctionne sur mon chassis faute de place
et avec quelque reglage de finition ca serra tip top
et maintenant que le plus dur est fait ( la mecanique) le reste c est du domaine de la maquette et la c est mon domaine de prédilection
le seul gros morceau qu il me reste c est l arceau n' etant pas un pro du cintrage de tube et de la soudure je vais surement encore bien galéré la dessus
mais en tout cas la satisfaction d avoir réussi le chassis en vaut largement la peine et ca motive pour la suite
- nono74
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Re: Projet mercedes 1838 6x6 trial
merci gillo
pour youtube c est pas gagné j ai pas de camera numerique
mon apn fait bien des video mais c est franchement tres moyen comme qualité
mais je ferai un essais
pour youtube c est pas gagné j ai pas de camera numerique
mon apn fait bien des video mais c est franchement tres moyen comme qualité
mais je ferai un essais
