c'est vrai que j'ai pas mesurer la hauteur des camionssasa a écrit :
Niveau hauteur de godet avant , tu as une idée de son maxi ??
, voici les dimensions que le logiciel me donne: 
Bartste a écrit :Les vérins magom sont très gros au niveau de la tête, pour un alésage identique (10.2) tu pourrais avoir un vérin de 12mm hors tout en version brasée/sertie.
Mais il faudra faire tes vérins toi-même...
Ensuite pour gagner des précieux mm tu peu éviter d'avoir un pont oscillant avant ?! Et faire une articulation centrale comme un rigitrac, ton chargeur en sera que plus performant !
Bartste a écrit :Oui dans ce genre la.
cool, mais je ne sais pas brasé, ce sera une premiere Pas de soucis, si tu es interressé par le fichier une fois terminé il n'y a qu'a demandé...sasa a écrit :Merci pour tes précieuses infos.....
Plus performant certes mais pour avoir une articulation résistante, il va perdre de la place pour la pompe et les distributeurs.Bartste a écrit :Et faire une articulation centrale comme un rigitrac, ton chargeur en sera que plus performant !
Inspires-toi du JCB 4CX ou du Terex 970, ils sont tous les deux en 4x4*4, tu règles ton problème de différences de vitesse entre tes 2 essieux et tu peux même gagner en maniabilité si tu fais les 2 essieux directionnels.MAILLOY a écrit :Ensuite, 2wd ou 4wd cruelle dilemme, et si 4wd où la mettre? et quel système?
Je vais faire plusieurs simulation avec les différentes possibilité ; 1 moteur 2 ponts et 4 roues identiques c'est le plus simple mais avec les vérins Magom il me faut des petits pneu sinon sa frotte en braquage; Ou des vérins très mince et puissant
je vais modéliser un 4×4×4 et sa tombe bien j'ai déjà les ponts 
