CASE 821C

[MAILLOY]

Merci les amis, je vais essayer de limiter le poids de la bête

Je revient sur l'hydraulique, les experts que vous êtes peuvent me dire le branchement ci dessous est correct? Ou si je suis complètement à coter de la plaque? Ou si il y a une autre possibilité ? Je souhaite aussi mettre un filtre comme le dit CC38150 mais c'est bien avant la pompe qu'on le met?

Branchement hydraulique.jpg

A vos stylo, je ramasse les copies .... merci d'avance

branchement vierge.jpg

[Goliath]

Salut Yohan.
Je suis pas un expert,donc si j'ai bien saisi ton plan,ça parait bien.

Salut Cédric.
Mes excuses Cédric!

Je sais aussi de quoi tu parle.

[MAILLOY]

Merci mon ami

Aujourd'hui j'ai pu refaire des tests de brasage mais sur du laiton et Barste avait raison c'est bien plus facile sur le laiton par rapport au cuivre. J'ai donc fait une petite pièce simple : le cadre de la grille arrière

[Goliath]

Bonsoir Yohan.

C'est superbe ce cadre en laiton avec la grille!!!
Prend ton temps et avance surement!

[cc38150]

Salut Cédric.
Mes excuses Cédric!

Je sais aussi de quoi tu parle.

Aucun problème, ça pouvait prêter à confusion

Je revient sur l'hydraulique, les experts que vous êtes peuvent me dire le branchement ci dessous est correct? Ou si je suis complètement à coter de la plaque? Ou si il y a une autre possibilité ? Je souhaite aussi mettre un filtre comme le dit CC38150 mais c'est bien avant la pompe qu'on le met?

Ton schéma me semble bon
Pour le filtre, moi aussi je le mettrais avant la pompe mais chez Leimbach, il est entre la pompe et le distributeur. Ça doit bouffer un peu de puissance.
Chez Premacon, c'est : réservoir -> pompe -> distributeurs -> limiteur de pression -> filtre -> retour réservoir
Donc tu peux faire à peu près ce que tu veux. Mais le mettre entre le réservoir et la pompe me semble la meilleure solution, afin de laisser les potentiels copeaux avant les engrenages de la pompe.

[lolorc]

pour le schéma hydro, je pense que c'est pas mal comme ça

pour le filtre je suis toujours un peu partager sur ça position, j'aurais tendance à faire comme Premacon, le filtre avant le retour réservoir.
ça évite d'avoir un élément qui crée une perte de charge importante avant la pompe.

[MAILLOY]

Merci à vous les gars

Tout le circuit principal sera en M5 diam5 et le circuit des verins en M3 diam 3 de Magom. Je vais me mettre un petit filtre dans le panier mais il y a un autre élément qui me fait vraiment envie et je vais lui laisser une petite place : c'est le radiateur d'huile oro2 , c'est une pièce magnifique

Mon réservoir d'huile est presque prêt à accueillir ses raccords et un faux bouchon de remplissage sur le coté pour copier le vrai.

[hulltramax]

Question: le tube transparent et les deux raccords en tête a tête c'est un indicateur de niveau d'huile?

[MAILLOY]

Question: le tube transparent et les deux raccords en tête a tête c'est un indicateur de niveau d'huile?

C'est un montage provisoire mais oui le but est de connaître le niveau d'huile. ..

[cc38150]

En quoi est-il fait ?

[MAILLOY]

En quoi est-il fait ?

Le réservoir c'est de la récupération et sa rentre pil poil. C'est de l'aluminium .

[cc38150]

En quoi est-il fait ?

Le réservoir c'est de la récupération et sa rentre pil poil. C'est de l'aluminium .

Ah c'est top ça

pour le filtre je suis toujours un peu partager sur ça position, j'aurais tendance à faire comme Premacon, le filtre avant le retour réservoir. Ça évite d'avoir un élément qui crée une perte de charge importante avant la pompe.

Il faudrait faire 3 circuits identiques en déplaçant juste le filtre, et faire des tests pour voir le plus performant et/ou le plus économique.

[lolorc]

Il faudrait faire 3 circuits identiques en déplaçant juste le filtre, et faire des tests pour voir le plus performant et/ou le plus économique.

oui sur un petit banc d'essai, ça pourrait etre sympa de voir ce que ça peut donner

[bodio mathieu]

Superbe réalisation ! l'étude à l'air bien aboutie vive la conception sur ordinateur çà dégrossie énormément le travail et après y a plus qu'à

Tu soudes à combien d'ampères et avec quel diamètre de tungstène pour avoir des ZAT (Zone Affectée Thermiquement) comme sur ta photo ?

Beau boulot nous attendons la suite maintenant !

[MAILLOY]

Je vais faire quelque essai de filtre en mesurant l'intensité consommé par la pompe , sa ne me dira pas quel emplacement est le plus performant mais lequel est plus économique.

Superbe réalisation ! l'étude à l'air bien aboutie vive la conception sur ordinateur çà dégrossie énormément le travail et après y a plus qu'à

Tu soudes à combien d'ampères et avec quel diamètre de tungstène pour avoir des ZAT (Zone Affectée Thermiquement) comme sur ta photo ?

Beau boulot nous attendons la suite maintenant !

Merci , malheureusement je modifie encore le fichier au fur et à mesure, on ne peux pas pensé à tout . Mais le système de conception par encoche est top et à déjà fait ses preuves et top à souder.

Il ne reste plein de pièce à sortir. Par exemple, pour le capot arrière, je me tâte encore, j'hésite entre imprimante 3d et tôle plier.

Pour ce qui est du réglage du post TIG , je suis incapable de te répondre, ce n'est pas moi qui a souder. Je n'ai fait que baver . Je sais qu'il à dut forcer un peu l'intensité par rapport à ce qu'il fait d'habitude pour obtenir un truc sympa.