[1/15] Pelle demolition Kobelco SK1000D
- Bartste
- Conducteur retraité ou la belle vie

- Messages : 2271
- Inscription : 15 août 2014, 18:22
- Numéro de département : 0
- Pays : CH
- Has thanked : 58 times
- Been thanked : 230 times
Re: [1/15] Pelle demolition Kobelco SK1000D
Merci à tous !
Ce soir, début des capots. Ici le capot supérieur et ses accessoires.
Ce soir, début des capots. Ici le capot supérieur et ses accessoires.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
-
Superbike47
- Chauffeur confirmé

- Messages : 923
- Inscription : 20 août 2012, 20:57
- Numéro de département : 33
- Pays : F
- Has thanked : 76 times
- Been thanked : 71 times
Re: [1/15] Pelle demolition Kobelco SK1000D
Wouawww superbe !
C'est pas possible que tu ai fait tous cela ce soir... Ou alors nous n'avons pas les mêmes soirées
C'est pas possible que tu ai fait tous cela ce soir... Ou alors nous n'avons pas les mêmes soirées
- Bartste
- Conducteur retraité ou la belle vie

- Messages : 2271
- Inscription : 15 août 2014, 18:22
- Numéro de département : 0
- Pays : CH
- Has thanked : 58 times
- Been thanked : 230 times
Re: [1/15] Pelle demolition Kobelco SK1000D
Merci !
Superbike, ca parait peut-être impressionnant comme ca mais c'est la partie la plus "facile", la structure alu dessous est faite et donne les dimensions du capot, suffit de découper les toles laiton selon la structure, braser puis poncer.
Les plaques alu 0.8 ce découpent au cutter, elle sont collé, puis percé taraudé pour les vis M2. Les échappement, l’extincteur, les couvercles du réservoir hydraulique et les mains courantes sont des accessoire préparé à l'avance.
Superbike, ca parait peut-être impressionnant comme ca mais c'est la partie la plus "facile", la structure alu dessous est faite et donne les dimensions du capot, suffit de découper les toles laiton selon la structure, braser puis poncer.
Les plaques alu 0.8 ce découpent au cutter, elle sont collé, puis percé taraudé pour les vis M2. Les échappement, l’extincteur, les couvercles du réservoir hydraulique et les mains courantes sont des accessoire préparé à l'avance.
-
Superbike47
- Chauffeur confirmé

- Messages : 923
- Inscription : 20 août 2012, 20:57
- Numéro de département : 33
- Pays : F
- Has thanked : 76 times
- Been thanked : 71 times
Re: [1/15] Pelle demolition Kobelco SK1000D
Oui c'est sur que tu as déjà la structure dessous ça te permet d'aller plus vite!Bartste a écrit :Merci !
Superbike, ca parait peut-être impressionnant comme ca mais c'est la partie la plus "facile", la structure alu dessous est faite et donne les dimensions du capot, suffit de découper les toles laiton selon la structure, braser puis poncer.
Les plaques alu 0.8 ce découpent au cutter, elle sont collé, puis percé taraudé pour les vis M2. Les échappement, l’extincteur, les couvercles du réservoir hydraulique et les mains courantes sont des accessoire préparé à l'avance.
Enfin ça ne change pas le fait que je trouve ton travail superbe.
- papy87
- Chauffeur sympa

- Messages : 520
- Inscription : 19 avr. 2013, 12:14
- Numéro de département : 87
- Pays : F
- Been thanked : 74 times
Re: [1/15] Pelle demolition Kobelco SK1000D
bonjour,
comme d'habitude
donc si tout va bien lundi elle creuse

comme d'habitude
donc si tout va bien lundi elle creuse
-
Superbike47
- Chauffeur confirmé

- Messages : 923
- Inscription : 20 août 2012, 20:57
- Numéro de département : 33
- Pays : F
- Has thanked : 76 times
- Been thanked : 71 times
Re: [1/15] Pelle demolition Kobelco SK1000D
un détail ... il y a pas une vis différentes a l'arrière de la cabine ? Il me semble en voir une plus grosse que les autres ... 
- Bartste
- Conducteur retraité ou la belle vie

- Messages : 2271
- Inscription : 15 août 2014, 18:22
- Numéro de département : 0
- Pays : CH
- Has thanked : 58 times
- Been thanked : 230 times
Re: [1/15] Pelle demolition Kobelco SK1000D
C'est un détail présent sur la vraie, le bouchon du bas est un peu différent, il y a aussi un fraisage qu'on ne vois pas en photo.
Hola papy, il y a encore pas mal de taf et avec l'arrivée des beau jours j'ai du job dehors donc ca peu prendre encore pas mal de temps...
Cet après-midi, les capots de gauche et les garde corps... Reste les grilles d'aération à droite, gros job la...
Hola papy, il y a encore pas mal de taf et avec l'arrivée des beau jours j'ai du job dehors donc ca peu prendre encore pas mal de temps...
Cet après-midi, les capots de gauche et les garde corps... Reste les grilles d'aération à droite, gros job la...
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- BATELO
- Coursier international

- Messages : 133
- Inscription : 28 oct. 2015, 16:43
- Numéro de département : 0
- Pays : B
- Localisation : Montigny-Le-Tilleul
- Has thanked : 24 times
- Been thanked : 19 times
Re: [1/15] Pelle demolition Kobelco SK1000D
Ha ha, vérifie tes vis Steve, il y a un qui se fou de toi plus haut.
Tu va l’empêcher de dormir Superbike47
Faut bien mettre un peu de joie dans la construction

Tu va l’empêcher de dormir Superbike47
Faut bien mettre un peu de joie dans la construction
[glow=red]SENNEBOGEN 860
MAM TGX 26.540 + REMORQUE STONE MASTER HYDRAULIQUE
BOBCAT BRUDER MODIFIE PERSO[/glow]
En cours, remorque surbaissée cinq essieux directionnelle, colle-de-signe déboîtable
MAM TGX 26.540 + REMORQUE STONE MASTER HYDRAULIQUE
BOBCAT BRUDER MODIFIE PERSO[/glow]
En cours, remorque surbaissée cinq essieux directionnelle, colle-de-signe déboîtable
- Bartste
- Conducteur retraité ou la belle vie

- Messages : 2271
- Inscription : 15 août 2014, 18:22
- Numéro de département : 0
- Pays : CH
- Has thanked : 58 times
- Been thanked : 230 times
Re: [1/15] Pelle demolition Kobelco SK1000D
Ce soir, capot moteur avec l'aération et les garde corps coté droit.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
-
Superbike47
- Chauffeur confirmé

- Messages : 923
- Inscription : 20 août 2012, 20:57
- Numéro de département : 33
- Pays : F
- Has thanked : 76 times
- Been thanked : 71 times
Re: [1/15] Pelle demolition Kobelco SK1000D
Tout s'expliqueBartste a écrit :C'est un détail présent sur la vraie, le bouchon du bas est un peu différent, il y a aussi un fraisage qu'on ne vois pas en photo.![]()
C'est aussi cela qui fait la beauté de tes modèles. J'adore !
- Bartste
- Conducteur retraité ou la belle vie

- Messages : 2271
- Inscription : 15 août 2014, 18:22
- Numéro de département : 0
- Pays : CH
- Has thanked : 58 times
- Been thanked : 230 times
Re: [1/15] Pelle demolition Kobelco SK1000D
Merci !
Pour comparaison, Kobleco SK1000D, Kobelco SK270SR et Kato HD308 Qui ce lance dans une SK3500D ?
Pour comparaison, Kobleco SK1000D, Kobelco SK270SR et Kato HD308 Qui ce lance dans une SK3500D ?
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
-
Superbike47
- Chauffeur confirmé

- Messages : 923
- Inscription : 20 août 2012, 20:57
- Numéro de département : 33
- Pays : F
- Has thanked : 76 times
- Been thanked : 71 times
Re: [1/15] Pelle demolition Kobelco SK1000D
Super la photo des 3 !Bartste a écrit :Merci !
Pour comparaison, Kobleco SK1000D, Kobelco SK270SR et Kato HD308
Qui ce lance dans une SK3500D ?
Moi je me l'ancerai bien dans une pelle mécanique mais pour l'instant il me faut finir mon quadtrac et lui faire quelque outils aussi
-
Superbike47
- Chauffeur confirmé

- Messages : 923
- Inscription : 20 août 2012, 20:57
- Numéro de département : 33
- Pays : F
- Has thanked : 76 times
- Been thanked : 71 times
Re: [1/15] Pelle demolition Kobelco SK1000D
Les aérations comme celle ci, tu les fait à la fraiseuse ?Bartste a écrit :Ce soir, capot moteur avec l'aération et les garde corps coté droit.

