pelle LESU CASE CX 245D SR

[MAILLOY]

Salut, bel achat et bon montage à toi. J'en ai déjà peint plusieurs ( dans différents configuration) dont la Doosan que tu as mis en photo.

Bonne idée que de la mettre en Sany, je vais suivre ça .

ah c'est donc toi qui a fait les super peintures que l'on voit sur le site de lesu la réunion, chapeau bas elles sont magnifiques je voulais plus de photos si tu as de la réalisation de la compacte case faite sur la meme base lesu je sais pas si tu en as?

Merci beaucoup, non malheureusement je n'es pas de photo de la réalisation. Même pas eu le temps de faire des photos n'ont plus pendant la peinture. Je peux te dire que le châssis a été coupé pour le raccourcir et la partie arrière est en impression 3d. Cette version vas bientôt sortir munie d'un bras boom, juste après la très grosse pelle compact. A suivre donc

[Tom-Goul]

C'est dommage pas grave pour l'instant je vais la faire en normale et quand je m'en lasserai je la transformerai en compacte mais si je le fais j'aimerais couler mon propre contre poids en plomb ou zinc... affaire a suivre mdr

bon j'ai normalement choisi ma couleur de pelle mais ce sera une surprise qui se dévoilera au cours de la construction...

voila quelques photos du début de montage certaines pièces sont pas encore peintes c'est normal ça viendra très prochainement

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j'ai raccourci le ressort de 8mm et enlevé un maillon de chenille de chaque coté sinon la pièce en laiton qui supporte la roue lisse dépassait trop du bâti c'est pas réaliste

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j'ai du fabriquer un cavalier pour le maintien des galets il en manquait un, dans la notices les cases a coté du nombre de pièce prévues ne sont pas cochées je pense qu'elle a échappé a l'inventaire avant expédition ...

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[Tom-Goul]

Petit indice sur les couleurs...
Pour le suspense

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[Jafo74]

Y a pas à dire, ils font des belles pièces chez Lesu!

[Tom-Goul]

après mure réflexion ce week-end , je pense que je vais pas la monter comme d'origine mais la transformer en compacte, un peu comme l'ont fait les gars de MTM modélisme a la Réunion, elle me plait énormément

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je vais aussi monter ma propre pompe hydraulique en Jung HR7, avec un brushless le tout réduit par transmission a courroie comme sur ma 318E

la pompe Lesu est trop grosse ça passera pas si je fais la pelle en compacte

[Tom-Goul]

du coup cet après midi fabrication du contre poids a faible rayon, j'ai pris pour exemple la Komatsu PC 228 USLC

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pour mon contre poids je l'ai fait avec du laiton de 3mm pour rattraper au maximum le poids perdu par rapport a la pelle d'origine...

je ferais aussi un compartiment dans l'arrière du CP rempli de petits plombs de pêche, le plus dur ça va être de couper le châssis a la disqueuse
psychologiquement c'est pas facile...

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[cc38150]

J'aime beaucoup l'idée, mais c'est vrai que découper de si belles pièces

Parti comme tu es parti, est-ce que tu ne referais pas la base de la tourelle ?

[papy87]

bonsoir,

effectivement là on ne rigole pas

as-tu vu en nouveauté chez " pat " celle-ci :

https://www.tecnimodel.com/engins-lesu/ ... -et35.html

ils ont fait une compacte eux aussi

[CATER PILLAR]

bah,mon salaud,magnifique

[papy87]

bonjour,

oui magnifique mais les prix commencent à s'envoler tout en sachant que la qualité de l'hydraulique n'est toujours pas top

une question : sur le forum vous êtes 2 à avoir des 360, en quelle matière est le châssis de tourelle beige ? on ne dirait pas de la tôle ?

elle a bien était livrée avec un bloc hydraulique à 6 voies ? parce que ici : http://www.rcbrmin.com/index.php?main_p ... 725cj90gj0

encore une nouveauté pour la 360 et là il faut bien des voies supplémentaires

[Tom-Goul]

J'aime beaucoup l'idée, mais c'est vrai que découper de si belles pièces

Parti comme tu es parti, est-ce que tu ne referais pas la base de la tourelle ?

C est très compliqué à refaire sur ce modèle elle est à double fond sur la partie rotation et fixation moteur de rotation, je vais faire une découpe le plus propre possible avec possibilité de refixer la découpe si je le veux avec un assemblage simple

[Tom-Goul]

bonjour,

oui magnifique mais les prix commencent à s'envoler tout en sachant que la qualité de l'hydraulique n'est toujours pas top

une question : sur le forum vous êtes 2 à avoir des 360, en quelle matière est le châssis de tourelle beige ? on ne dirait pas de la tôle ?

elle a bien était livrée avec un bloc hydraulique à 6 voies ? parce que ici : http://www.rcbrmin.com/index.php?main_p ... 725cj90gj0

encore une nouveauté pour la 360 et là il faut bien des voies supplémentaires

Oui la compacte a quasi 5000€ je pouvais pas, déjà que celle à 3600 ça pique...

Ce qu on voit beige est en fait un bloc de laiton qui a été sablé, la base de châssis et le contre poids sont les deux en laiton massif

Et oui j'ai bien un bloc 6 voies avec les 6 servos profil plat

[BIMA 4400]

C'est vraiment une jolie machine tout comme le travail du laiton pour le contre poids comment as tu fait les formes complexes avec du laiton de 3mm?

Le prix est en conséquence, mais chacun à sa façon de se faire plaisir ! Certains préfèrent un kit, du prêt à rouler ou tout faire soi même, chacun son truc on est là pour se faire plaisir!

[Tom-Goul]

C'est vraiment une jolie machine tout comme le travail du laiton pour le contre poids comment as tu fait les formes complexes avec du laiton de 3mm?

Le prix est en conséquence, mais chacun à sa façon de se faire plaisir ! Certains préfèrent un kit, du prêt à rouler ou tout faire soi même, chacun son truc on est là pour se faire plaisir!

merci, il est découpé, rainuré pour former les pliages et après assemblage des différentes parties par brasure a l'étain,

je suis plutôt du style a tout faire moi même mais j'aime aussi la belle mécanique et les ajustements parfaits, c'est pour ça que j'ai craqué pour le très bon rapport qualité prix de lesu mais en la modifiant pour en faire une machine unique quand même

[Tom-Goul]

aujourd'hui j'ai reçu le bloc pompe hr7 nu de chez Premacon j'ai pu faire mon assemblage moteur pompe pour gagner de la place et de l'efficacité

la reduction se fait par courroie pour éviter le bruit des engrenages, et montage sur silent-bloc pour pas entendre le bruit résonner dans tout la tourelle

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le gain de place et flagrant , je pense que je vais aussi bien gagner en conso électrique vu la différence de taille des moteurs