camion 1/8 volvo

[pat89]

Bonjour
En attendant des pièces , j’attaque la partie lumière .
Un gros travail pour repérer la correspondance des fils , surtout que je veut garder l’ancien fonctionnement , commande au tableau bord .
Mon idée première , aurait été de pouvoir commander aussi par la télécommande , mais pas facile a réaliser pour ,
Au niveau remorque , remplacement des 2 rampes de feu par 4 .(les leds remplaceront les grain ble 5×3 petites 2 fils , mais consommatrice de courant)
Grâce a une connaissance , de notre ami GeGe , j’ai pu en 3D avoir mes 4 rampe de feu .
Comment faire les feux .
Après réflexion . J’ai commandé des catadioptre , rouge et orange .Pour le blanc bidouille .
Ensuite , découpage en bande et morceaux par morceaux , je confectionne la rampe , et ensuite les coller ensembles .
Il me reste a faire toutes les cloisons.
Et comme j’avais idée de mettre des feux de gabarit latéralement , comme on le voit aujourd'hui .
Rien ne correspondait au dimensions 1/8 .
Donc je vais les fabriquer , sur les dernières photos un exemplaire .
A l’arrière pour le moment ca ressemble plus a un plat de spaghetti sans sauce , plus qu’un câblage .
Aller photos

[jeff]

Salut PAT ,beau travail , ça me rapelle des souvenirs,il y a 40 ans j' ai procedé de la meme façon catadiopre de vélo , boitiers en plasticarte , ampoules grains de blé 3 volts , je me souviens aussi ,m' etre poncé le bout des doigts pour fabriquer les blocs de feux avant, en coupe d' onglet pour en faire une seule pièce , ouille ouille ouille !!! bonne continuation , je sais bien que tu es en retraite de la cuisine ! mais tu devrais mettre un peu de sauce dans les spaguettis ! bon week end.

[pat89]

Bonsoir
Jeff , merci ,sans le savoir tu répond a une réflexion que je me suis fait il y a quelques jours .
Comment refaire les clignotants AV du camion .
J’ai pensé au catadioptre , mais pas sur , et a la teinte pour plexiglas .
Et la solution , est sous mes yeux , avec ces photos . Quel travail que tu a réalisé .
40ans pour toi , 35 ans pour moi . Avec du recul , quel travail nous avons fait , l’un comme , l’autre .
A+PAT89

[pat89]

bonsoir
Le temps passe vite , j’avance toujours moins vite , les beaux jours étant là .
Je sors de mon hibernation :
J’ai fini le circuit électrique de la remorque . J’ai voulu garder les petits feu de gabarit sur caoutchou , seul une led remplace le grain blé .
Et le rajout de nouveaux feu , comme on peu le voir aujourd'hui , et monté sur caoutchou .
Autre chose , je revois ma suspension pneumatique , le diamètre des chambres est plus grand et l’épaisseur plus fine . J’obtient une souplesse plus importante , mais la contrepartie je dois les coller malgré les joints torique ( éviter les micro fuites ) .
Je supprime les servos et les grosses durite d’air ( aquarium) . Je passe l’ensemble en durite hydraulique .
Je dois faire des montages sur les robinets d’aquarium .Le reglage ce fera , en tournant les robinets un eu comme les vrai .
Puis avant les photos , une réalision sur les jantes destinées pour l’avant . Comme l’artisan allemand (achat des pneus et jantes pour la remorque) il n’y avait pas de jante pour une monte de pneu large , j’ai décidé de modifier celle-ci .(identique a l’arrière) .
La réalisation a été faite par notre ami Gérard . Mais avant je l’ai créer en plastique . Cette pièce sera maintenu , quand le support de roue sera fait .
(Pas avant l’hiver)
Les photos

[pat89]

bonsoir
Suite après le changement de durite d’air . Je pensais en avoir fini avec les micro fuites d’air et bas non .
Après avoir fait différents montages , ce sont les vannes qui perdes de l’air . Et mon ami Gérard me dit de mettre un peu de miroir pour les rôder . Car elle sont coniques , elle possède un ressort dessous . Effectivement pour en avoir démonté une , en trop possède aussi 2 joints torique .
Je vais procéder à ce travail un peu plus tard .
Je me suis attaquer au nouveau système pour coulisser les bâches . Avant c’étais des carrés en laiton avec une petite palette , avec 8 trous pour la couture
Pratiquement impossible , de coulisser correctement ,
Maintenant ce sont des ronds en laiton et également une palette avec 8 trous (total 350 trous de 1m/m)
Et ensuite soudure . Avant de coudre je vais mettre un peu de gaine retractable .
Vous allez comprendre avec les photos .
Et pour la suspension les boudins sont gonflés depuis 3 jours , plus fuites , plus de vanne , preuve que le problème vient de là .
Photos

[thierry 78]

heureusement que tous les malades ne sont pas enfermer

sinon on s ennuierai

[pat89]

Bonjour
De retour après une trêve d’été .
Et surtout après mettre agacé sur des fuites d’air , pendant un bon moment .
Le problème ce trouve sur les vannes de commande , pour remplir les boudins . Après les robinets d’air des aquariums , et maintenant ces vannes a clips comme sur ( la photo ) .
Après réflexion , je vais monter sur chaque tuyaux d’alimentation , des valves de chambre à air . Et je supprime le compresseur , j'utiliserai une pompe a velo tout simplement . Et je conserve ma suspension pneumatique .
Sur la photo a gauche , on aperçoit déjà 4 valves , c’était en cas d’urgence , d’une trop grande arrivé d’air avec le montage compresseur .
Pas de problème de fuites , mais anciennes .
Je suis ouvert à toutes idées ou suggestions , pour la réflexion sur les vannes .
Dès que ce problème sera résolu , j’attaque le camion .

A+PAT89

[pat89]

Bonjour
Merci au personne pour les notifications
Je fais une pose , sur la remorque je m’!!!!!!!!!!!! a nouveau ( )
J’attaque le camion .
Le demontage (avant un peu sur l’histoire de ca construction)
Maquette statique Pocher acheté en 1987 , le travail aura duré 7ans . Il faut prendre en compte internet inconnu .
Transformation complète du tracteur (motorisé radiocommamde etc) ,puis création complète de la remorque (168cm)
Sur une photo de l’intérieur vous pourrez y voir le capitonnage en simili cuir et vrai pour la moquette , il y a en autre les glaces électriques le poste de radio (pour les hp j’ai pris un un casque de Walkman ) .
Au tableau des minis switch commande toutes les lumières (une partie que je vais conserver) .
Sur une photo le 6 cylindres Volvo est là et oui , le moteur electrique est dedans , c’était le challenge du départ .
La cabine ce lève via un servo transformé . Et pour ce faire , j’ai réalisé un faut boîtier hydraulique ( utilisé à l’époque) . La tige en laiton courbé possède un carré qui permet de ’ appuyer sur micro contact ( il provient d’une calculette de montre et oui ) et au bout l’inverseur de polarité .
Et ça fonctionne toujours .
Et le premier travail changé la motorisation , un chausse pieds sera naissesaire , voir plus .
Désolé pour le bavardage , mais important pour le sujet .
Les photos parlent d’elles même .

[INTERCØØLER]

WAOUH !!! J'ai pas les mots.... On dirait le vrai !.. J'ADOOOOOORE .

[Jafo74]

C'est un modèle vraiment incroyable. Quel réalisme!
Avec l'électronique de l'époque ça devait être un sacré challenge d'avoir un modèle comme ça fonctionnel.
Pour quelle raison changes-tu la motorisation?

[pat89]

Bonjour
Merci Jafo74
Effectivement a l’époque pas facile de trouver du matériel . Très peu de magasins de modelisme rc , plus de train de bateaux et autre .
Pourquoi changer la motorisation . Entre la sortie moteur et l’entrée du pont , il y a une casquade de pignons entièrement en plastique , ce sont des réductions que l’on emboite les un après les autres en fonction de la vitesse souhaitée (je vais mettre des photos fermé et ouvert) .
Ca reste fragile , quand le moteur faisait 16tours en sortie 1tour , réduction importante , qui m'a fait explosé plusieurs fois le différentiel (pignons en plastique) .Aujourd'hui en metal .
Donc par sécurité je supprime .
Et comme je voudrai le faire rouler plus souvent , et a l’occasion aller a des expo , pour faire découvrir cette échelle , rare en France en rc .
Et le moteur de la visseuse tourne plus lentement , normalement plus de réduction avant le pont . A voir!!!!!!!!!!
A+PAT89

[pat89]

Bonsoir
Un petit surplus d’images , et de la conception 33ans en arrière .
Le montage du moteur est fini , et essai avec l’ancien vario .
Avec le futur servaunot ça sera génial .
Vous allez voir le dessous et voir le reducteur entre le moteur et le pont . Sur une photo le pont arrière a explosé , et oui la coque est en plastique , donc fragile .Le nouveau sera en alu .
Sur une photo , il y a le motoreducteur (enfin son double) qui m'a servi a la conception de la réduction.
J’ai ouvert la réduction , les pignons petit et en plastique , le tout renforcé avec des micro vis de 1,5mm , et j’ai utilisé le moteur de base coupé pour récupérer les supports d’axes , av et ar rien n’a jamais cassé , malgré une fragilité apparente . (J’ai jouet a maggayver).
Et vous allez voir comment j’ai réalisé la mise en marche des clignotants .
De chaque côté du servo le contact ce fait avec du laiton monté sur des ressorts de stylo a bille , via une centrale clignotante (8cmx2,5cm) .On est loin , de l’électronique d’aujourd'hui. Basic mes fonctionnel .
A+PAT89