Après avoir découvert votre site il y à de cela un peu plus d'un an, j'ai decidé de me lancer dans une transformation de modèle réduit bruder au 1/16°.
Pour la base j'ai opté pour un tracteur agricole (Passioné de ce type d'engins) et plus precisément un T8040 de marque NEW HOLLAND.
Par la même occasion, j'avais commandé (sur le net bien sûr) une benne 3 essieus JOSKIN ainsi qu'une paire de jummelage avant et arrière pour le tracteur.
Pour effectuer les modification nécessaires au bon fonctionnement de l'engin, j'ai pioché des idées qui viennent tous droit de ce site dans vos réalisations précédentes.
voici quelques photos au cours de la transformation :
Les deux pièces ou sont fixés les arbres des moteurs.
Les moteurs sont de chez Modelcraft : RB35 1:100 (réduction)
Les jantes ont été débarassées du plastique gênant.
La liaison est simplement faite avec de la glue. (très résistant toutefois malgré mes préjugés)
Voici le tube qui sert de support pour les deux moteurs. (Idée reprise sur ce forum)
J'ai choisit un tube PVC de Ø40 extérieur qui a l'avantage d'être plus facile à travailler que le métal. (moins cher également)
L'ouverture centrale permet le passage des cablages.
Voici donc le tube assemblé avec les deux moteurs.
J'ai appliqué une épaisseur de chatterton sur les moteurs car il étaient légèrement libres dans le tube et pouvaient donc tourner.
Avec le chatterton il sont emmancher en force.
Petite astuce pour permettre de tracer l'emplacement du tube dans le châssis.
Ne pas oublier de prendre en compte le desaxage des moteurs, d'ou un centre différent de celui des axes d'origines.
Le châssis avec les ouvertures.
Ici avec le tube.
Et là avec le tube et les moteurs.
Les roues en plus.
J'ai fabriquer des masses en acier et en cuivre (plus lourd que de l'acier standard).
En cuivre il n'y a que les deux plus petites et la plus grosse. (autour de 400 grammes au total)
Il y en a encore deux autres qui sont dans les masses avant mais qui ne sont pas sur cette photo.
Vue du tracteur avec le capot ouvert ou l'on devine le servo moteur qui anime la direction.
Il s'agit d'un Tower pro de 9kg.
Au départ, j'avais choisit un mini servo de 3.5kg (pour l'encombrement réduit) mais il s'est avéré être de puissance insuffisante pour que tout fonctionne correctement. (sutout après l'ajout des masses)
Le pont arrière de l'engin: le tube qui supporte les moteurs est également collé avec de la glue.
Ca tient bon mais après ont peut plus ouvrir le châssis !!!
Je l'ai réouvert depuis mais ce n'est pas facile de faire suter la colle.
Sur cette photos, on aperçoit "les masse dans les masses", un boîtier de piles, le recepteur radio, ainsi que des fils.
Les moteurs fonctionnent donc avec 8 piles (2 boîtiers de 4 piles) sous 12 volts.
Je les ai couplés à un régulateur de vitesse de marque Modelcraft: VR18T
Le tout est dirigé par une télécommande 2 canaux Futaba (récupérée sur une voiture thermique)
Le NEW HOLLAND T8040 fini.
Vue d'ensemble avec la benne et quelques pierres (3kg environ) qu'il tracte sans aucun soucis.
Pour dire vrai, je trouve qu'il fonctionne à merveille, le régulateur permetant de palier au fonctionnement de type on/off , ce qui est fort agréable lors des manoeuvres avec la benne.
le Camion RC il n'y a que cela de vrai
