TATRA 815 "The projet" et la lumière fut.....

[FORGETTE]

Salut, seules les boucles ont étè chauffées et immèdiatement refroidie par trempage

ok pas grave et meme en plus facilité pour les façonner suivant ton désir ,du reste ,en regardant mieux ,on voit l'endroit de chauffe et comme l'effort n'est pas important à cet endroit ,tout va bien.....au boulot

[VINCEREEF]

Salut, seules les boucles ont étè chauffées et immèdiatement refroidie par trempage

ok pas grave et meme en plus facilité pour les façonner suivant ton désir ,du reste ,en regardant mieux ,on voit l'endroit de chauffe et comme l'effort n'est pas important à cet endroit ,tout va bien.....au boulot

Oui et on voit bien celle plus courte que j'ai tenter de déploier à froid ...cassée net

[VINCEREEF]

salut, voilà les quelques photos, sur roues même ...









Pour ceux qui ne connaissent pas les coques de camions s'adaptent sans modifs sur les ponts TLT, juste un différence d'épaisseur au niveau de la partie "carré"
Sinon un soucis à voir les dirants de direction touchent et gênent le débattements de la suspension à l'avant bien sûr ...je vais essayer de les passer au dessus des sorties de ponts.Pour l'instant je conserve les pattes de supports de servos car ils servent de limitateur de débattement et tant que la carro n'est pas faite je les garde comme je l'ai déjà dit vaut mieux enlever de la matière que d'en remettre .[AT]++

[VINCEREEF]

Les tous premiers essais de suspension me conviennent pleinement car le réalisma est conservé, soit 30 mm de levée par roue les autres sur le plat .Bref face à mon étude les pneus dépacent de 4 mm du dessus du chassis et en levée de jambes il depasse de 17 mm contre 20 mm sur mon plan les pattes de support servo font bien office de butée de débattement , pour une merveille , restera à régler une fois chargé de l'lectro
Pour la direction, il faut que je voie les réglages de ma DX5 spectrum pour en passer une devant un pont et l'autre derrière ce qui implique un inversement du sens de rotation d'un des servo

[Patjabix]

Pour ceux qui ne connaissent pas les coques de camions s'adaptent sans modifs sur les ponts TLT, juste un différence d'épaisseur au niveau de la partie "carré"

Ha ben il me semblait que le pont de TLT est plus large qu'un pont classique ?? Me gourre-je ??

Super ton boulot en tout cas

[VINCEREEF]

Pour ceux qui ne connaissent pas les coques de camions s'adaptent sans modifs sur les ponts TLT, juste un différence d'épaisseur au niveau de la partie "carré"

Ha ben il me semblait que le pont de TLT est plus large qu'un pont classique ?? Me gourre-je ??

Super ton boulot en tout cas

NON je ne pense pas que tu te gourres car ce doit être aprés la partie "carré" que tout se joue pour la largeur
Sinon le problème de direction s'est resolu tout seul puise que j'ai du passer un direction devant un pont et pour l'autre derrière le servo s'en voie naturellement retourner également donc tout est bon et dans le bon sens

[Patjabix]

Je ne suis pas sur de comprendre ce que tu appelles la partie carrée ??

[VINCEREEF]

Je ne suis pas sur de comprendre ce que tu appelles la partie carrée ??

AH oui la partie que j'appelle "carré" c'est là ou les lames sont fixées c'est vrai c'est carré sur le TLT et rectangle sur les ponts de camion

[Patjabix]

Ha oui ok

J'ai modifié (pour un projet a venir) un pont de TLT à cet endroit pour le "raccourcir" pour obtenir la même largeur qu'un essieu directionnel classique, sans ça effectivement, le pont de TLT serait trop large.

[VINCEREEF]

Petits travaux du soir, BONSOIR
1ère config'
La tentative de descendre et recenter les masses sur le chassis a échouer, la boite de transfert ne descends pas suffisamment et donne trop d'angle aux cardans RC4WD, qui en passant, j'ai dû recouper AAAAAHHHHHH ça fait mal au coeur à ce prix là :evil:
Donc retour au premier projet, boite et transfert séparés et là c'est mieux






Et voilà pour aujourd'hui

[Jipé]

tu bosse super bien
continu comme ca

[VINCEREEF]

tu bosse super bien
continu comme ca

Merci pour l'instant c'est dégrossi aprés ce sera finition, finition et finition des coupes et ajustages et tout et tout.....

[VINCEREEF]

Salut, à peine commencer et déjà les modif' font débuter
Les supports de lames et tirants ne me plaisent pas, pas suffisament massifs pour être dans l'esprit du projet, ils sont fait dans le l'alu de 1.5 DP et là je les change pour du 4 DP.
Et pour faire propre, et surtout pour qu'ils soit bien identiques je les ai dessinés puis imprimés sur papier autocollant et je n'ai plus qu'à coller et découper en faisant attention de ne pas dépasser
Les traverses de chassis vont être fait dans le même esprit, niveau technique.



La levèe de patte maxi du train d'attaque



La suite bientôt car ça cogite pour la partie placement/boite

[mecatron37]

vraiment bien ton projet.

tu travail bien c'est propre, bravo.

En revanche je n'aurais pas soudé (surtout avec de l'étain) la barre en laiton (qui relie les Deux points milieux des ponts)par dessus l'axe de pivot, mais plutôt part dessous. Car les efforts ne serait pas directement pris par la soudure.
ou alors j'ai mal compris les photo.

salut, voilà les quelques photos, sur roues même ...

Continu comme ca c'est nickel.
A+

[VINCEREEF]

Non, tu as raison mais la bétise était faite quand me suis dit ET ME*DE Pas grave je dois tout redémonter pour changer les support de lames j'inverserais et y mettrait peut-être une barre diagonale pour limiter la torsion latérale.