Problème sur variateur

[Jipé]

la meme chose pour moi pour 330 futaba j'ai le meme probleme
et j'ai la notice en anglais alors pour comprendre ces pas facile
enfin bon

ca peu te faire ca quand ton servo est mal placé ou mal enregistré je pense
enfin bon je dit ca je dit rien a cause de mon variateur mon camion roule pas

[mecatron37]

d'apres la notice
http://manuals.hobbico.com/fut/futm0922-manual.pdf

1) tu allumes ton vario et recpteur
2) tu places ton manche au neutre.
3) tu appuis sur le petit bouton (a l'aide d'une pointe) pendant plus de 0.5s
3bis) la led clignote en continue plus 1 beep.
4) tu met le manche a fond AV
5) tu appuis sur le petit bouton (a l'aide d'une pointe)
5bis) la led fait des doubles clignotement en continue plus 1 beep.
6) tu met le manche a fond AR
7) tu appuis sur le petit bouton (a l'aide d'une pointe)
7bis) la led s'éteint plus 1 beep.

voila...
A+

[Pierrot180]

Mecatron37, le problème est dès que je mets le camion sous tension c'est a dire le vario ainsi que le recepteur, le vario se met a bipé et a clignoter en continu et dès que je fais la manipulation comme tu m'a traduis aucune modification.
C'est pour cela que je ne comprends pas.

[Patjabix]

Salut,

On est bien d'accord que t'as pas mis un accu en plus pour alimenter la radio ?
C'est le vario qui doit alimenter la radio.

A part le vario, les servos fonctionnent-ils ?

[Pierrot180]

Non Patjabix c'est le vario qui alimente le recepteur et la radio ( télécommande ou émetteur a son propre accus d'alimentation ) en fin de compte j'ai un accus Ni-MH 3200 mAh de 7,2 V qui est en dessous du camion et qui est raccordé au variateur ( après du vario un cabla va au recepteur ainsi que les deux servos celui de la direction et celui de la boite de vitesse ) le branchemlent normale quoi !!!!!
Surtout que quand j'ai eu finit le camion il a fonctionné sans problème.

[fredejuan]

fais comme te dis pat, apparament ça vient de ton accu pas assez chargé !

[mecatron37]

j'ai eu les meme symptome a Arras. je croyait que tous les accus etait vide. et en fait c'etait mon servo de direction qui consommait trop (2A)

Tu as peux etre le meme soucis.

Debranche tous tes servo branche que le vario. observe....

Ensuite alimente ton recepteur avec une batterie externe (et chargée) et ne branche que tes servo et remplace ton vario par un servo.

Et obeserve.
Bon courage

[Pierrot180]

Croyez vous que le variateur ne soit pas grillé, car j'ai retrouvais la notice , et impossible de faire le réglage car dès que le variateur est sous tension il clignote et beep en permanence.
Aussi non Mecatron37 je ne peus pas essayer d'isoler le variateur a l'aide d une batterie exterieur car j'en ais pas sous la main. Les servos de direction et de boite de vitesse sont des Hitec HS-422 ( au début le camion fonctionnait correctement avec ces servos c'est imcompréhensible !!!!! )
Il faudrait peut etre que je rachete un variteur que pensez vous d'un Variateur éléctronique modélisme RC 90A BEC ( il fait 90 ampères en marche avant et 45 en marche arrière ).

[Dergonic]

Croyez vous que le variateur ne soit pas grillé, car j'ai retrouvais la notice , et impossible de faire le réglage car dès que le variateur est sous tension il clignote et beep en permanence.
Aussi non Mecatron37 je ne peux pas essayer d'isoler le variateur a l'aide d une batterie extérieur car j'en ais pas sous la main. Les servos de direction et de boite de vitesse sont des Hitec HS-422 ( au début le camion fonctionnait correctement avec ces servos c'est incompréhensible !!!!! )
Il faudrait peut être que je rachète un variateur que pensez vous d'un Variateur électronique modélisme RC 90A BEC ( il fait 90 ampères en marche avant et 45 en marche arrière ).

Comme le disait Mecatron, essaye de débranche le vario et allume le récepteur. Est-ce que tout est ok ?

Si oui, débranche tout les servo, branche le vario et allume. Est-ce ok ?

Par contre, pour le nouveau vario que tu propose, j'ai un doute Est-ce que 90A c'est assez ?
Je rigole, tu ne consommera, a mon avis, pas 90 ampère en continu !

ps : 90 ampère en continu, ça veut dire qu'une batterie de 4000mAh serait vide en ... 2minutes et 40 secondes (qui dit mieux?)

[Pierrot180]

Dergonic, je ne comprend pas quand tu dit de débrancher le vario et d'allumé le recpteur ( car le recpteur est sous tension grace au variateur qui lui est alimenté par la batterie )
Voulez vous des photos de l installation du camion ou une petite vidéo du fameux problème ?

[Pelican]

le trim de la voie moteur ne serait-il pas à fond en haut?

Le variateur ne se valide que li la voie des gaz est au mini!

Sinon, tes servos réagissent-ils, eux?

[LeRentier78]

J'ai lu le post sur les ennuis de variateur, je pense qu'il faudrait vérifier la tension de l'accus lorsque le vario, les servos et le récepteur sont sous tension, il faut qu'il y ait au moins 7,2V minimum, s'il y a moins c'est que l'accus ne tient pas la charge et s'écroule lorsqu'on lui "tire dessus", ce qui expliquerait le fonctionnement erratique du vario

[Pierrot180]

Pelican tous les trims sont bien au neutre, aussi non les servos ne réagissent pas eux non plus.

[Pelican]

Si les servos ne réagissent pas, c'est un pb de radio, et pas de vario:

-fil noir ou rouge du cable vario-récepteur abimé ou débranché ou dessoudé au niveau du vario (plus d'alim récepteur) essayer de tirer gentiment dessus au niveau de la prise, puis au niveau vario
-quartz HS ou mal enfichés dans leurs logements (les enlever et remettre, essayer une autre paire de mm marque)
-AQ mal chargés
-servos et vario branchés aux mauvais emplacements (essayer de changer de prises)
-panne émetteur ou récepteur (a tester avec un autre de meme fréquence)


Voila quelques idées!

Je rappelle une démarche de recherche de panne:

essayer d'isoler la panne en remplacant les element un par un jusqu'à ce que ca remarche...... quand on a assez de matériel, bien sur

[Pierrot180]

Par contre, voilà que je pense a ça maintenant que Pelican en parle, comme j'avais un problème de batterie sur ma radio Graupner j'ai mis les quartz de la radio Graupner sur la radio robbe futaba ( y a t'il un risque pour les quartz comme ils ne sont pas de la même marque ) ?